Alle Veranstaltungen finden in Freiberg OT Zug im Huthaus der Grube „Beschert Glück“ statt. Veranstaltungsbeginn ist um 20:00 Uhr. Gäste und Interessenten sind herzlich Willkommen.
Informationen bei J. Pfeifer Tel.: 03731/33477 oder 22471 bzw. A. Krause Tel.: 03731/213251.
Die Veranstaltungen finden immer den letzten Freitag im Monat statt (außer Ostern).

Änderungen des Programms sind nicht beabsichtigt, treten aber hin und wieder auf.

Überraschung unter Tage: Ur-Bakterien in stillgelegten Kohlezechen produzieren Biogas. Durch diese Entdeckung bekommen alte Bergbauschächte eine neue Perspektive.

Im kolumbianischen Zipaquirá haben Minenarbeiter eines der größten Gotteshäuser der Welt geschaffen - aus Salz. 8.600 Menschen finden Platz in der unterirdischen Kathedrale, die in ihren Ausmaßen dem Kölner Dom kaum nachsteht VON MARC GOERGEN

Eine fingerdicke Eisenplatte auf dem Werksgelände des Bochumer Vereins gibt quietschend den Blick nach unten frei. Steigbügel führen tief hinab. Hinunter in geheime Stollen und Schächte. In Bochums etwas anderen Untergrund. Nicht aus Kohle, sondern aus gebrannten Ziegeln, Beton und Stahl.

Stockfinster ist es. Der Strahl der massigen Taschenlampen tanzt unruhig durch das Dunkel. Fällt auf Rohre so mächtig wie der Stamm eines uralten Baumes. Auf Leitungen und ein Gewirr von Kabeln. Zentimeterdicker Staub überdeckt den Boden. Doch die Luft ist hier unten erstaunlich frisch. Der Muff eines halben Jahrhunderts dringt kaum merklich durch. Es riecht nach Altbau, bereichert um die Duftnote von rostendem Stahl und Schmierfetten.

"Wir gehen langsam vor. Achten Sie immer darauf wohin sie treten", schärft Michael Ide mir ein. Der Diplom- Ingenieur arbeitet beim Tiefbauamt. Er und Schlossermeister Wilfried Maehler teilen ein Hobby. Sie gehören dem Studienkreis für Bunker, Stollen, Deckungsgräben und unterirdischen Fabrikationsanlagen an. Und davon gibt es in Bochum reichlich. Allein der Bochumer Verein hat über 30 Kilometer Transport- und Produktionsstollen tief unter der Erdoberfläche vorgetrieben, aus- oder umgebaut.

Es ist eine Zeitreise durch die Vergangenheit. Durch ein weit verzweigtes Netzwerk von unterirdischen Gängen. Angelegt in mehreren Tiefenebenen Mitte des 19. Jahrhunderts, als die Stahlkocher in Bochum Fuß fassten. Später umfangreich ausgebaut, um die geheime Produktion von kriegswichtigem Material ungebremst aufrecht zu erhalten. Ganze Fabriken in bis zu 80 Meter unter Tage, in denen in drei Schichten simple Schrauben, aber auch Fahrwerke für Flugzeuge, Kanonen und Munition entstanden.

Ein ausgeklügeltes System, das Zechen und Stahlwerke miteinander verband. Ehemalige Bergwerksstollen umfunktioniert zum zusammenhängenden Höhlensystem. Hauptsächlich in der ersten Sohle, in einer Tiefe von etwa 30 Metern. Eine wichtige Verbindung war der Stollen des Bochumer Vereines zur unteren und oberen Stahlindustrie. Er führt über den Friederika-Unter- und Oberstollen hin zum Friedrichs-Erbstollen, Ecke Königsallee/Wasserstraße.

Des Weiteren die Gänge des Gussstahlwerkes zum Stahlwerk Weitmar, besser bekannt unter dem Namen Rombacher Hütte, und zur Zeche Engelsburg: Folgt man den Bergwerksstollen Anna Maria und Steinbank, gelangt man sogar hinüber zur Zeche Robert und in die Nähe des Dahlhauser Eisenbahnmuseums an der Ruhr. Markant auch die Anbindung zum Werk Höntrop. Am unterirdischen Schießstand "Saure Wiese", die alten Karten zeigen es, wurden schwere Flak-Geschütze auf Funktion und Präzision getestet.

Mal gebückt, mal kriechend, mal kletternd geht es durch das Labyrinth. "Manche Stollen waren unterirdische Ausweichkrankenhäuser", erklärt Wilfried Maehler nebenher. Ein dumpfer Laut, ein Aufprall und mein Kopf wird unsanft zurück geschleudert. Stahl, fingerdick, krümmt sich von der Decke. Ein paar Zentimeter tiefer und er wäre ins Auge gegangen. "Aufpassen!", tönt es von vorn. Zu spät. Zu blöd, dass man Boden und Decke nicht gleichzeitig im schmalen Lichtstrahl betrachten kann.

Wieder streift der Helm die Decke. Im Scheinwerfer ist in die Decke eingelassener Stahl zu erkennen. Daneben eine Handbreit Beton, dann das nächste Eisen. Erinnert unwillkürlich an italienische Lasagne, auch, weil der Rost den Träger mittlerweile in ganzen Scheiben auflöst. Ob das wohl hält? "Keine Sorge", sagt Wilfried Maehler. "Das sind Straßenbahnschienen, so genannte 500er-Doppel-T-Träger. Darüber ist genügend Material, das trägt." Das Gehör des Laien registriert beruhigt eine tragende Schicht zwischen Stollendecke und Oberfläche von drei bis hin zu 50 Metern, im Fachjargon Überdeckung genannt.

Weiter geht es. Vorbei an Luft- und Wasserleitungen, Heizungs- und Druckrohren oder Furcht einflößenden 5000-Volt-Stromkabeln. Nicht alle sind Relikte aus grauer Vorzeit. Spätestens das Plätschern von Wasser erinnert daran, dass wir uns unter einem Guss-Stahlwerk mit aktivem Schichtbetrieb befinden. Die Gänge bestehen meist aus braunroten Ziegeln, die Decken sind im Halb- und Vollbogenprofil gemauert. Michael Ide klopft auf den Stein. "Doppelt gebrannt und besonders hart", doziert der Fachmann nüchtern.

Stollen und Schächte, soweit das (Augen)-Licht reicht. Enge Versorgungskanäle, nur 80 mal 80 Zentimeter groß, in denen die Leitungen und Rohre gebündelt untergebracht sind. Andere, leicht begehbare, bis zu drei Meter breit und knapp ebenso hoch. Etwas weiter im Boden lauert das nächste Aha-Erlebnis: Gleise und an Knotenpunkten Drehkreuze in alle Himmelsrichtungen. In einer Ecke umgestürzte Loren. Sie zeugen von reger Logistik tief unter der Erde. Vom ungestörten Transport von Schlacke und Zunder der Öfen und Schmiedehämmer. Aber auch von der geheimen Fertigung militärischer Produkte. Allerdings erst auf den zweiten Blick. Denn die Loren sind unterschiedlich. Die eine mit einem schwenkbaren Aufsatz und schrägen Wänden. Für Schüttgut. Die andere voluminöser, dafür mit exakt rechtwinkligen Ausmaßen. "Die Flakhülsen und Granaten durften nicht umkippen und beschädigt werden", erklärt Michael Ide. Ganz in der Nähe verbergen sich hinter einen halben Meter dicken Betonwänden, so genannten Splitterschutzwänden, die ehemaligen Luftschutzräume.

Wo heute angenehme Temperaturen herrschen, schoben früher meist ungelernte Arbeiter unter widrigsten Bedingungen die Loren hin und her. Schufteten mit reiner Muskelkraft, zentnerschwere heiße Schlacke ganz nah vor Augen. Im Zweiten Weltkrieg waren es vor allem französische Kriegsgefangene und polnische Zwangsarbeiter, die dem extrem heißen und staubigen Klima trotzen mussten. Sie sahen zudem kaum die Hand vor Augen. Die Abstände der heute noch vorhandenen 40-Watt-Lampen liegen bis zu 15 Meter auseinander.

An anderer Stelle hat sich Wasser seinen Weg durch die Stollen gesucht. Wie in einer natürlichen Höhle wachsen Tropfsteine von der Decke. Nur sind diese bei weitem nicht so mächtig und alt. Zwanzig, vielleicht auch dreißig Zentimeter lang, mit dem Umfang einer Stricknadel.

Manchmal endet der Weg auch abrupt. Dann versperrt eine Wand den Zugang. Oder Berge von Schutt und Geröll. Nur die Schienenstränge und Rohre weisen darauf hin, dass sie zu einem wichtigen Ort führen. "Von den Alliierten gesprengt und verschlossen", sagen Ide und Maehler. Heißt also, dass hier Produktionsstätten waren.

Rätselhaftes umgibt auch ein Natursteinfundament, das den gewohnten Wechsel zwischen Beton- und Ziegelsteinmauerwerk zum Schluss der Exkursion unterbricht. Die massigen Felsblöcke würden eher zu den Grundfesten einer alten Kirche passen, doch hier, mitten auf dem alten Industriegrund wirken sie völlig fremd und fehl am Platz. Auch die Fachleute zerbrechen sich schon seit Jahren den Kopf darüber, was diese Fragmente einst wohl gestützt haben. "Ein Zeitzeuge", sagen Wilfried Maehler und Michael Ide, "der seine Geschichte noch nicht erzählt hat."

06.02.2005   Von Nikos Kimerlis

Quelle: WAZ

Bohrende Fragen nach der Zündquelle
Zwickauer Grubenunglück: Nach 45 Jahren wird abermals Ursachenforschung betrieben 
 
Von Hendrik Lasch 
 
Am Rosenmontag 1960 ereignete sich in Zwickau das schwerste Bergwerksunglück in der DDR. 123 Kumpel im Karl-Marx-Werk starben. Jetzt sollen Akten offene Frage klären helfen.

Am 22. Februar 1960 um 8.20 Uhr wurde die Steinkohlengrube des Karl-Marx-Werks am Zwickauer Brückenberg von einer schweren Explosion erschüttert. In den Tiefen des Berges hatte sich eine Mischung aus Methan und Kohlenstaub entzündet – mit katastrophalen Folgen. Von den 178 Bergleuten der 1. Kohleabteilung verloren 123 ihr Leben. In einem 2,5 Kilometer langen Stollenabschnitt war die Hitze so groß, dass die Strecke vier Tage später von der Grubenwehr versiegelt und erst nach einem Jahr wieder geöffnet wurde.

Das Unglück im Zwickauer Revier, in dem seit 630 Jahren Steinkohle gefördert wurde, war das schwerste im Bergbau der DDR. Entsprechend schnell und intensiv wurde nach Ursachen gesucht. Die Regierung setzte eine Expertenkommission ein; das Ministerium für Staatssicherheit stellte Untersuchungen an; SED-Instanzen und Gewerkschaft berichteten. Trotzdem, sagt Dietmar Vettermann, Oberbürgermeister der westsächsischen Stadt, sei »die bittere Wahrheit bis heute nicht hundertprozentig ans Licht gekommen«.

Schon am 19. März 1960 erschien im »Neuen Deutschland« (Faksi) ein erstes Resümee des Ministerrates. In dem Bericht, der stark auf die »ständigen Grubenkontrollen« und »modernste Geräte und Mittel« im DDR-Bergbau abstellt, um Zweifel an den Sicherheitsstandards auszuräumen, wird auf das explosive Gemisch und Gebirgsbewegungen verwiesen. »Die Zündquelle, die die Explosion auslöste«, heißt es, »konnte jedoch bisher nicht ermittelt werden.«

An diesem Kenntnisstand habe sich bis heute nichts geändert, sagt Klaus Hertel, Vorsitzender des Zwickauer Steinkohlenbergbauvereins. Der 1989 gegründete Verein lud gestern zum alljährlichen stillen Gedenken auf den Zwickauer Friedhof. Dort steht seit 1962 ein Stein mit den Namen von 17 Bergleuten, die nicht geborgen oder zweifelsfrei identifiziert werden konnten. 150 ehemalige Bergleute und Familienangehörige kamen. Viele von ihnen, sagt Hertel, würden noch immer von der Frage nach dem Auslöser des Unglücks umgetrieben.

45 Jahre nach der Katastrophe sollen die Nachforschungen jetzt noch einmal intensiviert werden. Auslöser sind Aktenfunde des Journalisten Hans Häber, der bei der Bundesbehörde für die MfS-Unterlagen rund 1300 Seiten an Berichten und Dokumenten entdeckte. Die Stasi habe das Unglück »von der ersten Minute an akribisch und detailliert untersucht«, sagt Häber. Kein Wunder, sagt Silvia Teichert, Leiterin des Zwickauer Stadtarchivs: »Das Unglück erschütterte die Stadt und die Gesellschaft.« Zudem, ergänzt Hertel, habe man »auch Feindeinwirkung nicht ausgeschlossen«.
Die jetzige Suche gleicht einem »Puzzlespiel«, sagt Teichert. Neben den Stasi-Akten gibt es 40 Bände mit Berichten der SED-Kreis- und -Bezirksleitungen und sieben Bände der Bergbehörden, die im Bundesarchiv liegen. Manche sind schwer zugänglich. Ob der abschließende Bericht der Regierungskommission von 1962 noch existiert, ist ebenso offen wie die Frage, ob die Ermittlungen von Regierung und MfS zu unterschiedlichen Ergebnissen kamen. Journalist Häber deutet an, die Stasi könne die Experten »beeinflusst« haben. Bergmann Hertel glaubt dagegen, sie habe nach zweijähriger Untersuchung angesichts der Stimmungslage in Zwickau lediglich darauf gedrungen, endlich einen abschließenden Bericht zu veröffentlichen.

Mit gemischten Gefühlen sehen die Bergleute und ihre Angehörigen vor allem Aussagen zur möglichen Schuld einzelner Kumpel entgegen. Der Stasi-Bericht lege »menschliches Versagen« nahe, sagt Häber. Eine Recherche des MDR hatte vor zwei Jahren angedeutet, bei Schießarbeiten sei fahrlässig gehandelt worden. Allerdings waren zwei Schießmeister unter Tage. Die Stadt, die erst in den nächsten Wochen Einsicht in die Unterlagen erhält, mahnt denn auch zu äußerster Vorsicht bei der Bewertung und zum Abgleich aller Quellen. Auch der Bergmannsverein warnt vor verfrühten Schuldzuweisungen: »Das ist noch immer ein sehr sensibles Thema.«

Gleichzeitig sind die Kumpel aber daran interessiert, wilde Spekulationen zu begraben, die von Kabelschäden bis zu Fahrlässigkeit reichen, die dem Faschingsmontag geschuldet waren. Die Formel von der »Verkettung unglücklicher Ursachen« sei nicht befriedigend, sagt Hertel. In den nächsten Monaten werden daher Berge von Akten gewälzt werden. Zum 46. Jahrestag sollen Ergebnisse vorgestellt werden. »Wir möchten wissen«, sagt der Bergmann, »was die Zündquelle war.«